ООО ЗЕВС

ООО "Зевс" выполняет строительство переходов бестраншейным методом с использованием техники и технологии горизонтального направленного бурения для прокладки электрических и телефонных кабелей, кабелей волоконной оптики, водопроводных, канализационных, газовых и тепловых сетей, начиная с заключения договоров, проведения инженерно-изыскательных работ, подготовки сметной документации, и заканчивая комплектацией объекта необходимыми материалами.Телефонные линии и сети.

• Проектные работы
• Согласование проектов с Глав АПУ
• Согласование проектов с операторами связи
• Разработка исполнительной документации
• Сдача объектов "под ключ"
• Производство:
  
  
• телефонные колодцы ККС-1
• ж/б люки для колодцев (телефонные, канализационные, водопроводные и др.)
• ж/б кольца диаметром 1000, 1500, 2000 мм
• крышки для колец (1000, 1500, 2000 мм)
• Поставка чугунных люков и крышек.
  
  
• Доставка и установка ж/б изделий.
• Производство земляных работ
• Нарезка асфальтового покрытия
• Нарезка грунта цепным баром
• Новые возможности строительства подземных коммуникаций бестраншейным методом в экстремальных условиях:
• под реками, озерами, оврагами, лесными массивами, сельскохозяйственными объектами;
• в охранных зонах высоковольтных воздушных линий электропередач, магистральных газо-, нефте-, продуктопроводов;
• в условиях плотной жилищной застройки городов при прохождении трассы под автомагистралями, трамвайными путями, скверами и парками;
• под действующими железными и автомобильными дорогами, взлетно-посадочными полосами аэропортов;
• на территории промышленных предприятий, включая ввод коммуникаций в производственные корпуса в условиях действующего производства.
• Технологический аспект строительства бестраншейным методом.
• Сокращение сроков и объема организационно-технических согласований перед началом работ в связи с отсутствием необходимости остановки движения всех видов наземного транспорта, перекрытия автомобильных и железных дорог.
• Значительное сокращение сроков производства работ за счет использования высокотехнологичных буровых комплексов с большой скоростью проходки.
• Значительное сокращение количества привлекаемой для прокладки трубопроводов тяжелой техники и рабочей силы.
• Значительное уменьшение риска аварийных ситуаций и, как следствие, гарантия длительной сохранности трубопроводов в рабочем состоянии.
• Отсутствие необходимости во внешних источниках энергии при производстве работ в связи с полной автономностью буровых комплексов.
• Возможность обхода препятствий по трассе трубопровода и формирование траектории скважины практически любой конфигурации.
• Отсутствие необходимости производства работ по водопонижению в условиях высоких грунтовых вод.
• Экономический аспект строительства бестраншейным методом.
• Уменьшение сметной стоимости строительства бестраншейным методом трубопроводов за счет значительного сокращения сроков производства работ и затрат на привлечение дополнительной рабочей силы и тяжелой землеройной техники.
• Минимизация затрат на энергообеспечение буровых комплексов вследствие их полной автономности и экономичности используемых агрегатов.
• Отсутствие затрат на восстановление поврежденных участков автомобильных и железных дорог, зеленых насаждений и предметов городской инфраструктуры.
• Сокращение эксплуатационных расходов на контроль и ремонт трубопроводов в процессе эксплуатации.
• Социальный и экологический аспекты строительства бестраншейным методом.
• Сохранение природного ландшафта, исключение воздействия на флору и фауну, размыва берегов и донных отложений водоемов.
• Отсутствие ущерба сельхозугодьям и лесным насаждениям.
• Минимизация негативного влияния на условия проживания людей в зоне проведения работ
• Прокладка подземных коммуникаций по технологии горизонтального бурения осуществляется в три этапа: бурение пилотной скважины, расширение скважины, протягивание трубопровода.
  
  Бурение пилотной скважины - самый ответственный этап работы. Оно выполняется при помощи породоразрушающего инструмента - буровой головки. Буровая головка соединена с гибкой приводной штангой, что позволяет управлять процессом бурения пилотной скважины и обходить выявленные на этапе подготовки подземные препятствия в любом направлении. Буровая головка имеет отверстия для подачи специального бурового раствора, который закачивается в скважину и образует суспензию с измельченной породой. Буровой раствор уменьшает трение на буровой головке и штанге, предохраняет скважину от обвалов, охлаждает породоразрушающий инструмент, разрушает породу и очищает скважину от ее обломков, вынося их на поверхность.
  
  Контроль за местоположением буровой головки осуществляется с помощью приемного устройства локатора, который принимает и обрабатывает сигналы встроенного в корпус буровой головки передатчика. На мониторе локатора отображается визуальная информация о местонахождении, уклоне, азимуте буровой головки. Также эта информация отображается на дисплее оператора буровой головки. Эти данные являются определяющими для контроля соответствия траектории бурения проектной траектории. Выполнение пилотной скважины завершается выходом буровой головки в заданной проектом точке.
  
  Расширение скважины выполняется после завершения пилотного бурения. При этом вместо буровой головки устанавливается расширитель необходимого диаметра, который протягивается через скважину в направлении буровой установки, расширяя пилотную скважину до необходимого для протаскивания трубопровода диаметра.
  
  Протягивание трубопровода. На противоположной от буровой установки стороне скважины располагается готовая к протягиванию плеть трубопровода. К переднему концу плети крепиться оголовок с воспринимающим тяговое усилие шарниром и расширителем. Буровая установка затягивает в скважину плеть трубопроводов по проектной траектории.
•